BRAWA 40510 H0 Tenderlok BR 89.0, DRG, Ep. II

Betriebs-Nr.: 89 020;Filigrane Steuerung;Feinste Bedruckung ung Lackierung;Kohlekasten zum Öffnen;Frei stehende Leitungen;Für Rauchgenerator vorbereitet;Kessel und Speichenräder aus Zinkdruckguss;Federpuffer;Kurzkupplungskinematik nach NEM;21-polige Schnittstelle 1.Baujahr: 1906 Gesamtlänge: 9,46 m Geschw.: 60 km/h Dienstmasse: 45,6 t PS: 285 kW: 209,62 Die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft führte im endgültigen Umzeichnungsplan von 1925 noch 78 Maschinen der preußischen T 8 als neue Baureihe 89.0.

Das Einsatzgebiet der Maschinen hatte sich inzwischen stark verschoben und lag mehrheitlich außerhalb der preußischen Provinzen. Hochburgen waren jetzt die Direktionen Dresden und Stuttgart, während noch einige Loks der Direktionen Altona und Hannover vorrangig in den Hafenstädten Bremen und Hamburg Dienst taten. Die Dresdner Loks waren über ganz Sachsen verstreut, während man in Württemberg T 8 unter anderem in Friedrichshafen, Aulendorf und Freudenstadt antreffen konnte.