Trix 24161 H0 Behälter-Transportwagen Laabs, DB, Ep. IV

Spur Trix H0 - Art.Nr. 24161 Behälter-Transportwagen Laabs Vorbild: Offene Güterwagen-Doppeleinheit Laabs für Behältertransport (gekuppelte Klms 440 ex Rmrso 31) der Deutschen Bundesbahn (DB), vermietet an die Volkswagen AG (VW). Ausführung ohne Handbremse, mit Behältertragrahmen und Volkswagen Transportbehältern als Beladung.

Betriebszustand um 1971.;;;;;;;;;Art.Nr.;;;;;;;;;24161;;;;;;;;;;;;;Spur;;;;;;;;;Trix H0;;;;;;;;;;;;;Epoche;;;;;;;;;IV;;;;;;;;;;;;;Art;;;;;;;;;Güterwagen;;;;;; Highlights;;Behälter-Transportwagen mit neu konstruiertem Wagenboden.;;;Beladen mit insgesamt sechs neu konstruierten Volkswagen Transportbehältern.;;;Transportbehälter mit unterschiedlichen Betriebsnummern.; Produktbeschreibung Modell: Behälter-Transportwagen mit Sprengwerk und unterschiedlichen Identifizierungsnummern.

Beladen mit insgesamt sechs Volkswagen Transportbehältern mit unterschiedlichen Behälternummern. Gesamtlänge über Puffer ca. 28,2 cm. Wechselstromradsatz E700150. Trix-Express-Radsatz E258259. Offically licensed by Volkswagen. Passende Güterwagen finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24332 und im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46661, 46129 und 46139.

Großbetrieb Eine äußerst kreative Idee entwickelten Volkswagen und die Deutsche Bundesbahn, als sie 1959 einen Vertrag zu Bahnbeförderung von Motoren und Getrieben zwischen den einzelnen Volkswagenproduktionsstätten schlossen. Container gab es zu jener Zeit noch nicht, so dass zunächst normierte Behälter entwickelt wurden, die zuerst auf kurzgekuppelten Doppeleinheiten von Niederbordwagen (ohne Rungen) der Bauart R10 transportiert wurden.

Ab September 1959 wurden dann Motoren und Getriebe zwischen den VW-Werken in Wolfsburg und Hannover per Bahn transportiert. Statt der alten R 10-Wagen kamen ab 1965 die nun laufend umgebauten Rungenwagen der Bauart Rm(r)so 31 zum Einsatz. Es entstanden nun wiederum kurzgekuppelte Einheiten aus je zwei Wagen der Bauart